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| 1.5升 涡轮增压 169马力(9.1秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 552T 智享型减税 | 19.68万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 2.0升 涡轮增压 237马力(7.1秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 652T 智享型 | 21.08万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 GS 尊贵型 | 24.98万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 2.0升 涡轮增压 261马力(7.2秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2019款 GS 28T 精英型 国V新上市 | 21.88万 | 加载中... | 询底价对比 |
言而有信的缘分
最满意电子拨杆用着方便，座椅加热音响效果很好，提速感觉可以，只要不担心油耗，特有劲，正常路上车不多的地方定速巡航油耗4.5左右，不知道算不算省油，每天上下班路堵的厉害，感觉挂上9档的时候很少
最不满意座椅两边偏硬，坐着不得劲，可能是要支撑狂暴模式驾驶考虑吧，家用偏硬了些
查看全部口碑>开朗的烤鸡
最满意空间绝对不是亮点，前排驾驶座调到低位置后，后排空间局促，不建议5口之家使用，我跟我老婆两个人还是坐着很爽的，驾驶感受一般，还没有用过运动模式不做评论，目前全程都是在普通模式下，4档，5档，6档都有顿挫感，特别是4档，最为明显，22Km/h的时候，踩刹车，感觉有人在背后踹你一件，体感相当不好，以至于到了那个时速区间，身体本能的紧张??
最不满意内饰颜色，个人比较喜欢黑色内饰，可是君威全系都是棕色的内饰，第一次看感觉好土，颜色接受不了，但是也没得选，所以就只能接受了，看久了也就习惯了，这个也是因人而异，每个人审美不一样。
查看全部口碑>直率的斑马
最满意空间大，配置高，前排双车门特别敦实
上高速我最高开到180码，毫无感觉 车特别稳
最不满意不满意好像全都是不满意的，真实评价不要相信哪些拖，1.5T就是我这车，第一！启动车发动机声音很大，过一会就小点，第二！起步油门踩三分之一轻轻踩只听到发动机和拖拉机一样翁嗡嗡声音很大车子不走，第三！刚启动车热车温度上去点转速800左右挂倒挡，踩刹车刹车踏板抖动的很厉害，还没去解决，第四！车速有好几次跑到90－100油门踏板咯噔响一下好多次了，第五！底盘平路还好，估计几万的车平路也不颠吧，底盘很硬，过个小坑都很颠，第六！噪音40迈以下还好，再高的话就受不了了，我开90迈发动机声音和胎噪大的受不了，后来放着音乐都掩盖不住噪音，第七！自动换挡减速的时候自动减档有顿挫感，第八！有的时候车子中控和座椅哪里不知道响，咯吱咯吱的，听了好久也敲了几下还是不知道哪里毛病，其他的像底盘太低刹车盘异响这些都不算什么事，掏心窝的话，写了这么多只是想分享一下，买都买了我也不能把他卖了将就开吧，因为我开的车类型不多，就是感觉花冤枉了点钱而已！
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路虎 揽胜运动版 2010款 5.0 V8 SC HSE
￥18万
2010年08月上牌 | 20.00万公里
玛莎拉蒂 总裁 2008款 4.2L 精英版
￥20万
2007年07月上牌 | 7.00万公里
捷豹 XJ 2014款 XJL 3.0 SC 两驱全景商务版
￥19万
2014年08月上牌 | 10.00万公里
路虎 发现 神行 2018款 240PS HSE LUXURY版
￥20万
2018年05月上牌 | 4.50万公里
路虎 发现 神行 2018款 240PS SE版
￥20万
2018年08月上牌 | 3.00万公里
大众 迈腾 2019款 330TSI DSG 豪华型 国V
￥17万
2019年09月上牌 | 3.27万公里
宝马 7系 2009款 740Li豪华型
￥17万
2010年04月上牌 | 14.00万公里
宝马 X5 2013款 xDrive35i 领先型
￥20万
2013年10月上牌 | 13.00万公里
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