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| 2.0升 涡轮增压 184马力(8.9秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 xDrive25i M运动套装 | 39.28万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 2.0升 涡轮增压 252马力(6.8秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装 | 43.68万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装 | 47.98万 | 加载中... | 询底价对比 |
深深愛贰個人
最满意驾驶很趁手，动力十足，一般上车选sport模式，功能很全，抬显清晰，360全景，自动车道辅助基本满意
最不满意新车甲醛还是比较重，特别是开暖风时候，需要散味除甲醛，开新车的几天因为贴膜不能开窗户，晚上有点头疼??
后排空间小一点，老婆孩子觉得够用，一般我家就三人坐，很少有外人坐
查看全部口碑>□朝颜共处ゞ
最满意有人觉得烧机油而不喜欢，而我觉得任何车都会存在多多少少的问题，如果喜欢，就不去太在意问题，保时捷的问题也很多，为什么还这么多人喜欢呢？我觉得热销车型，才会有人吐槽吧，特斯拉的吐槽更多，为什么还会吸引这么多年轻人去买，那我只能说，品牌效应，我是忠实的宝马车主，从第一台车17年款3系，到现在的x3，无可厚非的是，宝马的驾驶乐趣确实强！
最不满意有点不太习惯驾驶辅助功能，稍微偏离轨道就会有个力把你拉回去，这个可以关的，但我喜欢去习惯新功能，高速驾驶或者在城市道路开的稍微快点，一开始会吓到，技术时时都在更新，我们可以欣然接受并适应，用习惯了老款的控制屏，现在这个新的系统，还需要时间去摸索，硬要说不满意，应该是没有数字钥匙，今天才提车，从驾驶感受来说，我是非常满意的！另外听说烧机油，没办法了，任性喜欢，烧机油就烧吧！
查看全部口碑>√爺
最满意去年这个时候的21款谈到了落地42都没入手，今年22款46.5落地却定了车，唉，还是没抗住躁动的心，只能自我安慰下从28i变成了30i，动力提升了，动力提升了，动力提升了！！！多花四万多，买了个动力??，也值了！
后面就是缴税买保险上牌选号了，运气还算不错，50选一选了个苏E的牌子，行驶证出来后才发现登记日期是2021.12.01，心想咋不能等一天等到2021.12.02在上牌啊，多对称的日期啊！
自从生意失败卖掉了跟了我五年多的朗动，一转眼四年过去了，人生路漫漫，一起加油一起努力，下一个五年一定会更好！
最不满意我觉得在我眼里，宝马X3基本上是没有什么缺点的，全都是我喜欢的。
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奥迪 A8 2008款 A8L 6.0 W12至尊旗舰型
￥27万
2008年05月上牌 | 16.90万公里
凯迪拉克 XT5 2022款 2.0T 两驱豪华型
￥25万
2022年01月上牌 | 0.60万公里
凯迪拉克 XT6 2022款 2.0T 六座四驱豪华型
￥34万
2022年01月上牌 | 0.50万公里
宝马 7系 2014款 730Li 臻享型
￥28万
2014年07月上牌 | 11.00万公里
别克 GL8 2022款 ES陆尊 653T 舒适型
￥28万
2022年01月上牌 | 0.30万公里
林肯 飞行家 2021款 3.0T V6 四驱尊享版
￥46万
2021年12月上牌 | 0.18万公里
林肯 大陆 2019款 2.0T 两驱尊雅版 国VI
￥29万
2020年06月上牌 | 0.98万公里
林肯 航海家 2021款 2.0T 四驱加州海岸限量版
￥36万
2022年02月上牌 | 0.05万公里
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