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| 电动(4.7~5.6秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 455KM 运动版新能源减税 | 35.80万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 465KM 性能版新能源减税 | 39.80万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 465KM 签名版新能源减税 | 46.80万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 610KM 签名版新能源减税 | 52.60万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 参数配置未公布 | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 600KM 运动版减税 | 41.60万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 610KM 性能版减税 | 45.60万 | 加载中... | 询底价对比 |
忧伤的代言人
最满意最满意的有以下几点:
1，动力强劲，提速超车毫无压力
2，空间够大，轴距2米9，同价位的车没有任何一款车能比得过，乘坐很舒适，很宽敞，没有压抑的感觉
3，内饰做工精细，两块超大的车机屏和主控屏，很有科技感，储物空间也很多，布局不错，很有高级感，对得起这个价位
4，这是最重要的一点，服务简直就是变态的好，早就听说蔚来的服务非常好，亲自体验过才能感受得到这服务只能用变态来形容，传统4S店简直就是没法比，蔚来的顾问是想着怎么让我们用户更省心，而传统4S店的则想着怎么坑用户，哈哈哈！(4S店的人别打我哟PS:瑟瑟发抖)
最不满意车机系统目前还比较的封闭，可能基于安全考虑，很多普通车机上的基础功能并未开放，比如usb视频播放
查看全部口碑>有魅力的Baby
最满意最满意的有以下几点:
1，动力强劲，提速超车毫无压力
2，空间够大，轴距2米9，同价位的车没有任何一款车能比得过，乘坐很舒适，很宽敞，没有压抑的感觉
3，内饰做工精细，两块超大的车机屏和主控屏，很有科技感，储物空间也很多，布局不错，很有高级感，对得起这个价位
4，这是最重要的一点，服务简直就是变态的好，早就听说蔚来的服务非常好，亲自体验过才能感受得到这服务只能用变态来形容，传统4S店简直就是没法比，蔚来的顾问是想着怎么让我们用户更省心，而传统4S店的则想着怎么坑用户，哈哈哈！(4S店的人别打我哟PS:瑟瑟发抖)
最不满意车机系统目前还比较的封闭，可能基于安全考虑，很多普通车机上的基础功能并未开放，比如usb视频播放
查看全部口碑>动听的爆米花
最满意最满意的有以下几点:
1，动力强劲，提速超车毫无压力
2，空间够大，轴距2米9，同价位的车没有任何一款车能比得过，乘坐很舒适，很宽敞，没有压抑的感觉
3，内饰做工精细，两块超大的车机屏和主控屏，很有科技感，储物空间也很多，布局不错，很有高级感，对得起这个价位
4，这是最重要的一点，服务简直就是变态的好，早就听说蔚来的服务非常好，亲自体验过才能感受得到这服务只能用变态来形容，传统4S店简直就是没法比，蔚来的顾问是想着怎么让我们用户更省心，而传统4S店的则想着怎么坑用户，哈哈哈！(4S店的人别打我哟PS:瑟瑟发抖)
最不满意最不满意的就是他真的太完美了目前我这么久还没有发现他的不满意
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奥迪 etron(进口) 2019款 55 quattro 技术型
￥38万
2020年05月上牌 | 0.85万公里
林肯 航海家（进口） 2019款 2.7T 四驱尊耀版 国VI
￥32万
2020年01月上牌 | 2.50万公里
宝马 3系 2022款 320Li M运动套装
￥26万
2022年01月上牌 | 0.40万公里
特斯拉 Model 3 2020款 长续航后轮驱动版
￥27万
2020年07月上牌 | 2.00万公里
捷豹 XJ 2018款 XJL 3.0 SC 两驱尊享商务版
￥43万
2019年05月上牌 | 7.00万公里
丰田 皇冠陆放 2021款 2.5L HEV四驱尊贵版
￥30万
2022年01月上牌 | 0.40万公里
大众 途昂 2021款 330TSI 两驱尊崇豪华版
￥27万
2022年01月上牌 | 0.50万公里
路虎 揽胜运动版 2011款 5.0 V8 SC HSE
￥26万
2011年10月上牌 | 14.10万公里
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