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| 电动 | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 480N+新能源减税 | 25.29万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 670N+新能源减税 | 28.59万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 670E+新能源减税 | 31.79万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 670E+ Black Label Edition新能源减税新上市 | 32.99万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 670E+鹏翼版新能源减税 | 38.79万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 480G新能源减税 | 23.99万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 480N新能源减税 | 24.99万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 480E新能源减税 | 25.99万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 670G新能源减税 | 27.29万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 670E鹏翼版新能源减税 | 38.69万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 562E鹏翼性能版新能源减税 | 42.99万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 586N新能源减税 | 27.09万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 706G新能源减税 | 27.09万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 586E新能源减税 | 28.09万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 670N新能源减税 | 28.29万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 670E新能源减税 | 31.49万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 562E性能版新能源减税 | 34.99万 | 加载中... | 询底价对比 |
遇见
最满意现在开了没多久，对车子的整体功能，感官已经有了初步的认识，之前自己有过三辆油车，老马六，沃尔沃s60，凯迪拉克xt5，对比下来，在驾驶感受上，无疑小鹏是第一，电车的魅力，油车永远超越
最不满意天气冷的时候耗能有点快，座椅通风效果一般，不是标配电尾门，没有自带行车记录仪
查看全部口碑>水清云谈
最满意这辆车子作为一款中型车，空间是非常合理的，乘坐起来比较的宽大舒适，一家人满载，完全不会存在拥挤的问题而且车子的动力是比较强劲的，平时开车的话随便超车很轻松，一点都不比燃油车差
最不满意像我180的身高，坐进去都没有拥挤的感觉，但是后排的空间就稍微的有一点点局促了，座椅设计的有一点点短，如果是身材比较高大的人做久了的话，可能会有一点不太舒服
查看全部口碑>幸福如沙
最满意有了停车场记忆功能，我们只需要把车开进地下车库
即可，剩下的交给P7自由发挥吧
这个功能仅限于开通了XPILOT3.0/3.5 的用户，在地
图上我们可以看到，具体的道路情况，车位分布，以
及所有的障碍物，类似柱子啊行人啊或者是隔壁车的
停车情况，便于车辆识别空车位以及行进路线
最不满意车子的话也没有什么太大的缺点，如果非要说的话，也就是鸡蛋里挑骨头，跑高速的情况下噪音会大一些，前段时间跑了一次高速，我感觉到有挺大的风声的以及这个轮胎的噪音。
查看全部口碑>
小鹏汽车 小鹏P7 2020款 562E性能版
￥24万
2020年07月上牌 | 2.95万公里
奥迪 A4L 2022款 40 TFSI 时尚动感型
￥23万
2022年01月上牌 | 0.50万公里
小鹏汽车 小鹏P7 2020款 670E
￥21万
2020年08月上牌 | 3.90万公里
宝马 X2 2021款 sDrive20i M越野套装
￥20万
2021年06月上牌 | 0.67万公里
凯迪拉克 CT5 2022款 28T 风尚型
￥21万
2022年01月上牌 | 0.60万公里
别克 昂科旗 2022款 652T 两驱尊贵型
￥21万
2022年01月上牌 | 0.70万公里
捷豹 FPACE 2016款 2.0T 自动 都市尊享版
￥23万
2017年05月上牌 | 2.60万公里
本田 冠道 2020款 370TURBO 两驱豪华版
￥24万
2022年01月上牌 | 0.50万公里
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