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| 2.5升 混动 192马力 | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 2.5L混动 舒适版 | 30.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 2.5L混动 豪华版 | 33.38万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 2.5L混动 尊贵版 | 35.28万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 2.5L混动 豪华福祉版 | 37.38万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 2.5L混动 至尊版 | 37.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 2.5L混动 铂金版 | 40.58万 | 加载中... | 询底价对比 |
№→使者‰~~
最满意最满意的就是内饰，设计的比较精致，用料扎实，也都非常的丝滑，再加上这个超级有功能性的中控屏，里面十分的吸引我，有很多之前从来没有体验过的东西，还挺高大上的。
最不满意就是觉得这个动力没有我所期待那样的有劲儿，尤其是在不限速的地方，多少就不太能满足我想追求的极限状态。
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最满意其实整体来说，车子还有很多的地方做的都非常不错，但是让我感觉到最有优势的一点，也让我觉得最满意的一点就是这个车子的性价比很高，它是价格还算是比较合适的车，尤其是在MPV里面，它也算是综合能力比较强的一辆车
最不满意这车子好像我哪里也满意啊，并没有哪里是硬性不足的表现，怎么说也是四十来万的车子了，它的性能表现力还是挺不错的，哦，说的车子的舒适性，我就想到了它在高速上面会有点噪音干扰了，这胎噪和风噪略微的明显了，可能是我开车速度总是不自觉的提升吧，只要是时速超过了规定值那肯定就有声响了，不过程度也就是开音乐能遮盖的等级，还是能接受的。
查看全部口碑>狼
最满意没说的，必须是丰田的双擎混动系统，最早开科鲁兹，别的不说，真费油，从郊区的百公里8个到市区的13个，多少年已经忍无可忍，在21年换的凯美瑞2.5双擎豪华版，当时落地将近26万，别的不说，选择凯美瑞也是非常对的，市区油耗从13升降到5.8升，你不得不说丰田双擎的黑科技，现在的赛那油耗稳定在7.6-8升之间，比如你想去郊区的大马路放纵一下，赛那的油耗也不会超过9升，而且在市区行驶，双擎的优势太明显了，起步阶段，在电动机的作用下，提速利落，推背感很强，而且这一段时间由于是电动行驶，油耗为0。
最不满意这个车子整体还是小了一点，特别是车子的乘坐空间位置部分了，无论是前排乘坐位置还是后排的乘坐位置都是不太够用的，空间不足的情况经常有的，空间确实有时候是不足的，而且车子的车身是比较低的，使用起来还是感觉比较弊端的
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奥迪 A8 2008款 A8L 6.0 W12至尊旗舰型
￥27万
2008年05月上牌 | 16.90万公里
凯迪拉克 XT5 2022款 2.0T 两驱豪华型
￥25万
2022年01月上牌 | 0.60万公里
凯迪拉克 XT6 2022款 2.0T 六座四驱豪华型
￥34万
2022年01月上牌 | 0.50万公里
宝马 7系 2014款 730Li 臻享型
￥28万
2014年07月上牌 | 11.00万公里
别克 GL8 2022款 ES陆尊 653T 舒适型
￥28万
2022年01月上牌 | 0.30万公里
林肯 大陆 2019款 2.0T 两驱尊雅版 国VI
￥29万
2020年06月上牌 | 0.98万公里
本田 艾力绅 2022款 2.0L e:HEV 豪华版
￥27万
2022年01月上牌 | 0.60万公里
丰田 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座
￥29万
2022年01月上牌 | 0.30万公里
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